Erinevused etteande-tüübi, läbiva-tüübi ja laia ratta tsentrita lihvimise vahel

Tuginedes täppistootmise põhimõtetele ja tsentriteta lihvimise spetsiifilistele omadustele, esitatakse selles artiklis üksikasjalik analüüs erinevuste kohta etteande-tüüpi, kuni-tüübini ja laia-rattaga tsentrita lihvimise tehnoloogiate vahel.

Kuigi "laiad rattad" liigitatakse tehniliselt pigem masina konfiguratsioonideks või ratta spetsifikatsioonideks, mitte etteandemeetoditeks (nt sisestus või läbisöötmine), liigitatakse need sageli eraldi, kuna need määravad kindlaks lihvimisprotsesside konkreetse rakendamise (mis tavaliselt kattuvad etteandemeetodite või spetsiaalsete läbisöötmistoimingutega). Järgmine võrdlev analüüs aitab teil neid eristada.

1. Tsentrita läbisööda lihvimine

See on kõige sagedamini kasutatav meetod suurte koguste lihtsate silindriliste osade tootmiseks.

Tööpõhimõte: toorik asetatakse töölaua terale lihvketta ja reguleerimisketta vahele. Reguleerimisratas on kallutatud väikese nurga all (etteannenurk), tekitades "spiraalse joone" efekti, mis viib töödeldava detaili aksiaalselt lihvimistsooni.

Põhiomadused: komponent liigub pidevalt masina ühelt küljelt teisele. Lihvketas kasutab tavaliselt lineaarset lihvimist (või kerget kroonlihvimist) ilma radiaalse liikumiseta (või üliaeglase liikumise) lihvimisprotsessi ajal.

Sihtrühm:

- Lihtsad, püstised silindrilised komponendid (tihvtid, vardad, torukujulised konstruktsioonid).

- Suur - partii tootmine.

- Ilma õlgadeta või keerukate kontuurideta komponendid.

Eelised: Äärmiselt kiire tsükliaeg; ühtlane pinnaviimistlus; peale- ja mahalaadimistoimingute lihtne automatiseerimine.

Puudused: ei saa lihvida peade, õlgade või keeruka geomeetriaga komponente.

2. Etteande tsentreerimata lihvimine (kümbluslihvimine)

Seda meetodit tuleks kasutada juhul, kui detaili geomeetria takistab selle läbimist ratastest.

Tööpõhimõte: toorik asetatakse töölaua terale. Lihvketas (või reguleerimisketas) liigub radiaalselt (risti tooriku pinnaga), et saavutada tooriku "lõikamine". Aksiaalset etteannet ei rakendata; töödeldav detail jääb lihvimisprotsessi ajal fikseerituks.

Põhiomadused: Lihvketas on tavaliselt profileeritud (kujuline), et see vastaks tooriku vormile. Allasurveoperatsiooni ajal - võib see lihvida kogu pikkuses või teatud aladel ühe liigutusega.

Sihtrühm:

- Õlgade, peade või keerukate kontuuridega (koonus-, sfäärilised) komponendid.

- Liiga lühikesi või liiga hapraid osi ei saa pideva etteandesüsteemiga töödelda.

- Samal detailil saab korraga lihvida mitut läbimõõtu.

Eelised: võime lihvida keerulisi kujundeid; näitab kõrget täpsust teatud piirkondades.

Puudused: tavaliselt aeglasem kui läbisöötmise meetod (tsükli aeg, sealhulgas laadimine, alla vajutamine, seismine ja tagasitõmbamine); nõuab keerukamaid ketta trimmimise tehnikaid.

3. Laia - ketta tsentrita lihvimine

See viitab standardväärtusest oluliselt suurema laiusega lihvketaste kasutamisele, mis võib mõjutada lihvimisstrateegiat.

Tööpõhimõte: lai ratas (tavaliselt 300–600 mm või suurem) võib katta töödeldava detaili suurema pinna. Seda seadet saab rakendada kahel viisil:

- Lai etteanne: sobib pikkade toorikute jaoks (nt pikad ribad või torud). Lai ratta disain tagab ühtlase lihvimise kogu tooriku pikkuses söötmise ajal isegi siis, kui esineb kerget võnkumist või toorik siseneb kaldnurga all.

- Lai ettenihke: laia ketast kasutatakse detailide pikkade lõikude lihvimiseks ühe allakäigu ajal või mitme kõrvuti laotud osa lihvimiseks.

Peamine omadus: ratta ja tooriku vaheline suur kontaktpind võimaldab lihvimisjõu ja kuumuse hajutamist laiemasse piirkonda.

Sihtrühm:

- Pikk telg, mis nõuab suurt sirgust (silindrilisust).

- Suur materjali eemaldamise kiirus (kõrge - kiirusega lihvimismeetod).

- Lihvige samaaegselt õhukeste komponentide (nt seibid) virna.

Eelised: Vähendab rataste kulumist (ühtlase kulumisjaotusega); Parandab pikkade komponentide silindrilisust; Toetab "kõrge - intensiivsusega lihvimist" (suure materjali eemaldamise kiirusega).

Puudused: nõuab suuremat mehaanilist jäikust ja hobujõudu; tekitab rohkem soojust (vajab vastupidavat jahutusvedelikku); nõuab pikemat ratta riietumisaega.

---

Kokkuvõtlik võrdlustabel

funktsiooni	Lihvimine valemi abil	Sööda (tembeldamine) lihvimine	laia ratta lihvimine
Esmane liikumishäire	Aksiaalne (läbiv komponent)	Radiaalne külg (ratta{0}}kujuline süvend)	Aksiaalne või radiaalne (olenevalt seadistusest)
Geomeetrilise kere osa	Lihtne silinder (ilma õlgadeta)	Keerulise kujuga, õlad, koonilised	Pikk riba, suure{0}}mahutavusega virnastamine
Ratta kuju	Sirged juuksed või õrnad koronaalsed	Vormimine/kontuuride töötlemine (kuju töötlemine)	Äärmiselt lai (ristkülikukujuline plokk)
tootmiskiirus	Kõrge (püsiv)	Mõõdukas (tsükli käivitamine/peatamine)	Kõrge (olenevalt rakendusest)
Peamised eelised	Kiire ja lihtne	Morfoloogiline varieeruvus	Stabiilsus ja varude eemaldamine

Põhipunktide filtreerimine:

- Tuhandete lihtsate silindriliste osade (nt kolvitihvtide) tootmiseks valige protsess Throughfeed.

- Valige söötmisviis, kui detailil on läbipääsu takistavad eendid või astmed (õlad) või kui on vaja töödelda kindlat raadiust.

- Äärmiselt pikkade detailide töötlemiseks, mis peavad säilitama sirgjooned, või suure - ala töötlemiseks ühe toiminguga tõhususe suurendamiseks on soovitatav kasutada laia - ketta lihvimismasinat.