Mingxu Electromechanicali CNC tsentrita lihvimise tööpõhimõtete ja sammude analüüs

See artikkel pakub üksikasjalikku ----sammulist selgitust CNC tsentrita lihvimise tööpõhimõtte kohta, pakkudes põhjalikku analüüsi alates põhikomponentidest ja töömehhanismidest kuni praktiliste rakendusprotseduurideni.

Põhikontseptsioon: kuldne kolmnurk

Enne konkreetsete sammude uurimist on oluline kõigepealt mõista kolme põhielementi. Need elemendid moodustavad põhistruktuuri, mida tavaliselt nimetatakse mittekontaktlihvimistehnoloogias "kuldseks kolmnurgaks":

1. Lihvketas: suur pöörlev ketas, mis vastutab tegeliku lõikamise eest, mis eemaldab tõhusalt materjali suure pöörlemiskiirusega -.

2. Reguleeriv ratas: väike ratas, mida kasutatakse tooriku pöörlemise ja aksiaalse etteande juhtimiseks. See on tavaliselt valmistatud kummiga - seotud abrasiivsest materjalist, mille pöörlemiskiirus on oluliselt väiksem kui lihvkettal.

3. Töölaua tera: fikseeritud metallist tugikomponent, mida kasutatakse töödeldavate detailide hoidmiseks kahe ratta vahel. Töödeldavat detaili ei kinnitata klambriga, vaid asetatakse tasapinnaliselt töölaua terale, surutuna lihvketta ja reguleerimisketta vahele.

Järgnevalt on toodud täielik protsess, mille käigus see seade töötleb tooraine toorikud täppiskomponentideks.

1. samm: tööpinkide seadistamine ja CNC programmeerimine, mis moodustavad töötlemise põhiprotsessi.

- Sisend: operaator sisestab osa spetsifikatsioonid (läbimõõt, tolerants, ümarus) CNC-kontrollerisse.

- Arvutamine: arvuti arvutab täpselt etteandekiiruse, lihvketta kiiruse ja reguleeritava ketta kiiruse.

- Seaded: operaator positsioneerib töölaua tera vastavalt programmile ja reguleerib rataste vahekaugust (st "etteandenurka").

2. samm: tooriku laadimine. Sõltuvalt automatiseerituse tasemest sisenevad toorikud lihvimistsooni kahel viisil:

- Käsitsi laadimine: väikeste partiide - puhul asetab operaator komponendid töölaua tera ja rataste vahele.

- Automaatne laadimine: masstootmise võimaldamiseks asetavad laadurid, robotkäed või konveierilindid toorikud automaatselt lihvimistsooni, kusjuures andurid tagavad, et toorikud on enne tsükli käivitamist õiges asendis.

3. samm: kontakti loomine ilma keskse toeta on selle protsessi "maagiline" aspekt.

Töödeldav detail asetatakse töölaua terale ja tera nurk (tavaliselt umbes 30 kraadi) on kriitiline. See võimaldab töödeldaval detailil mõlema ratta keskjoonest kõrvale kalduda, vältides väljaviskamist.

Reguleerige lihvketta radiaalset liikumist, et kinnitada töödeldav detail õrnalt ketta ja tera vahele. Kuna toorik toetub terale kogu pikkuses, säilitab see äärmiselt kõrge jäikuse ka ilma klambrita.

4. samm: lihvimine (materjali eemaldamine), tegeliku töötlemise alguse märkimine.

- Pöörlemine: lihvketas pöörleb suurel kiirusel (nt 2000 p/min), reguleerimisketas aga aeglaselt samas suunas (nt 50 p/min).

- Hõõrdeprintsiip: kuna reguleerimisketas on valmistatud viskoossest kummikomposiitmaterjalist, sarnaneb selle funktsioon rehvi omaga, moodustades töödeldava detailiga hõõrdekontakti ja sundides töödeldavat detaili pöörlema ​​reguleerimiskettaga samal pinnakiirusel, mitte lihvketta pöörlemiskiirusel.

- Lõikamine: töödeldav detail surutakse pöörlemise ajal vastu suure - kiirusega pöörlevat lihvketast, kus kiiruste erinevus tekitab lihvimisefekti, mis purustab materjali peeneks osakesteks.

5. samm: tooriku etteanne (aksiaalne liikumine). Tööpingis töödeldava detaili liikumistee sõltub detaili geomeetrilisest kujust:

- Valik A: lihvimine (rakendub sirgete silindriliste osade puhul)

Reguleerimisratas on piki vertikaaltelge kergelt kaldu (tavaliselt 1 kuni 3 kraadi). Selle kalde tõttu tekitab pöörlemisjõud horisontaalse komponendi, mis võimaldab masinal teostada töödeldava detaili "spiraalset" etteannet reguleerimisratta abil. Komponent siseneb ühelt küljelt, läbib rataste vahelisi ruume ja väljub vastasküljelt, lõpetades sellega töötlusprotsessi.

- Valik B: etteande lihvimine (rakendub astmeliste, kooniliste või pliikomponentide puhul)

Reguleerimisratas jääb sirgeks (ilma kallutamiseta). Komponent asetatakse terale ja on varustatud peatusmehhanismiga, et vältida külgsuunalist liikumist.

CNC-programmi juhised reguleerivad reguleerimisketast (ja terakoostu) lihvketta poole liikumiseks.

Lihvketas lihvib töödeldava detaili vajaliku täpse sügavusega (nt lihvimisõlad või -pead), millele järgneb tagasitõmbamine.

6. samm: CNC juhtimine ja jälgimine (intelligentne faas). Kogu tsükli vältel haldab CNC-süsteem aktiivselt protsessivoogu:

- Kompensatsioonimehhanism: kui lihvketas kulub ja selle läbimõõt väheneb, toidab CNC-süsteem ketast automaatselt ette, et säilitada täpne lõikesügavus.

- Lihvketta töötlemine: kui juhtsüsteem tuvastab aja või energiatarbimise jälgimise kaudu ketta kulumise või passiivsuse, peatab see lihvimistsükli. Teemantkatte tööriist liigub puhastamiseks mööda ratta pinda, paljastades uued teravad abrasiivsed osakesed. CNC-süsteem reguleerib automaatselt ratta asendit, lähtudes materjali eemaldamisest lihvimisprotsessi ajal.

7. samm: komponendi valmimine ja väljund

Pidev transpordisüsteem: komponendid tühjendatakse otse masina tagumisest osast kogumiskasti või väljalaskekonveierilindile.

- Sööda töötlemine: pärast tsükli kokkutõmbumise reguleerimist eemaldatakse valmis komponendid automatiseeritud seadmete abil. Robotkäsi tõstab tera, söötes samal ajal uusi toorikukomponente järgmisse tööjaama.

CNC-keskmeta töötlemise geniaalne külg seisneb tooriku pidevas automaatses positsioneerimises. Reguleerimisketta tekitatud pöörlemisjõud sünergiseerub lihvketta lõikejõuga, et tagada töödeldava detaili stabiilne nakkumine töölaua teraga. See konstruktsioon võimaldab ülikiire - - kiirusega, suure - täppistöötlusega lihtsaid silindrilisi osi, ilma et oleks vaja keskseid auke või klambreid.